台鐵舊山線復駛 重回古蹟回憶
2010/06/04
【聯合晚報/記者謝蕙蓮/台北報導】


6月5日首航 蒸汽火車帶你遊


魚藤坪斷橋。(台灣鐵路局/提供)
停駛12年的台鐵舊山線6月5日復駛首航,暑假期間每周三由國寶級蒸汽火車CK124,帶民眾重溫舊山線美麗風情。台灣鐵路局計畫,舊山線先試營運三個月,年底前再完成委託民間營運 (ROT)案,帶動鐵道觀光旅遊風潮。


台鐵舊山線每年的維護虧損達一億多元,台鐵局長范植谷表示,光靠鐵路的本業很難經營,台鐵希望藉由三個月的試營運,先了解市場反應,再重新檢討評估車站、路線委外營運計畫。


台鐵舊山線從苗栗三義站至后里站,長達15.9公里。民國87 年9月因為新山線雙軌鐵路通車停駛。舊山線沿線人文古蹟豐富,除了多處美麗的隧道景觀,還有被指定為苗栗縣縣定古蹟的木造車站勝興站,以及深受民眾和鐵道迷喜愛的魚藤坪斷橋。


停駛近12年的台鐵舊山線,6月起復駛,為委託民間經營暖身。舊山線沿線有多處隧道、鐵橋,還有古蹟魚藤坪斷橋,風美優美。(台灣鐵路局/提供)
台鐵配合「環島鐵路觀光旅遊線及舊山線復駛計畫」,總計花費近兩億元,整修舊鐵道達到火車能夠復駛狀態。目前舊山線委外經營計畫已經報交通部審議,等交通部核定後就會進行招商,委外經營。


台鐵局貨運總所總經理賴秋金說,舊山線委外經營可能採取兩個模式:一種是「車路分離」,台鐵只負責隧道、軌道等維護,車輛、駕駛、路線和車站全部委外營運;另一種方式是車輛、駕駛、軌道全部由台鐵負責。


每天開12班 一年吸引75萬人次


根據台鐵委託顧問公司評估,未來舊山線委外營運後,以兩輛機車頭加五節車箱,每天行駛12班計算,一年大約可吸引75萬人次旅客,本業收入就有5600萬元。再加上餐飲、紀念品、農特產品的販賣收入,以及業者自辦民宿、火車咖啡廳、自行車出租等,一年收入甚至可高達三億元。


賴秋金說,根據顧問公司評估,舊山線委外營運後,因為建設、投資成本較高,前三年會處於虧損狀態,但第四年起就會有收益。


台鐵局表示,舊山線6月5日、9日開行遊輪式列車後,暑假期間從7月7日起,每周三都會開「CK124舊山線風情半日遊」懷舊郵輪式列車,另外7月5日起每周一及周五,上下午還會各開一列柴電機車加觀光列車,民眾可以購買一日周遊券,重新體驗美麗的舊山線風情。


※延伸閱讀》
★台灣鐵路局網站:
http://www.railway.gov.tw/index/index.aspx
★台鐵郵輪式列車行程表


【聯合報】


http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_MAIN_ID=118&f_SUB_ID=740&f_ART_ID=34626









http://www.railway.gov.tw/News/News_Content.aspx?NTC=H&NewsSN=2144
最新訊息


http://www.bryanwu.idv.tw/2010/05/28/657/
台鐵舊山線復駛 | Bryan Blog


http://tw.myblog.yahoo.com/wenhn-lin/article?mid=5890
100724苗栗.三義[臺鐵舊山線勝興及魚藤坪] - 文清的瑞芳札記 - Yahoo!奇摩部落格

(上面的部落格寫得不錯很詳細有圖片,值得一看)


http://blog.xuite.net/h84658312/1020/30702863
三義客家小村台鐵舊山線之旅 @ 北淡線的記憶 :: Xuite日誌


http://yangbingyu.pixnet.net/blog/post/15342670
沒有火車的鐵道—台鐵舊山線 @ 語聲小棧 :: 痞客邦 PIXNET ::


http://laxic.blogspot.com/2009/08/blog-post_31.html
沈溺的時間: 台鐵-三義&勝興車站


http://www.wretch.cc/blog/allenyll/21282373
知塵的濁水溪趕羊打棒球烤番薯歲月 - 勝興車站


http://blog.udn.com/tsir2009/4104015
2010/6/6台鐵舊山線景點-勝興車站、龍騰斷橋 - 拍照留念 - udn部落格

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